Ремонт АКПП в Самаре и в Тольятти

Любой автовладелец заботится о состоянии своего авто. Большой популярностью пользуются автомобили с АКПП. Автоматическая коробка передач – современное техническое достижение, которое осуществляет выбор передачи без водительского вмешательства.

Если в процессе езды вы заметили некорректные переключения, пробуксовки при переключении на последующую передачу или задержки при выборе режима движения, то советуем в ближайшее время обратиться в наш автосервис для проведения электронной диагностики АКПП и более детального изучения проблемы.

Причиной выхода из строя автомата могут быть:

• Перегрев – это основная причина выхода из строя трансмиссии. Механизмы подвержены высокой температуре, что способствует их повышенному износу. Масло теряет свои свойства
• Несвоевременная замена масла и масляного фильтра
• Образование засора или нарушение циркуляции системы охлаждения масла
• Потеря уровня масла – чаще всего возникает из-за износа уплотнительных колец и сальников или механического повреждения
• Неисправность ЭБУ (электронный блок управления автоматической коробкой переключения передач)
• Неправильная эксплуатация транспортного средства – например, отсутствие прогрева масла (особенно в зимний период) или длительные пробуксовки.

Куда обратиться за ремонтом коробок автомат и сколько это стоит?

Как только Вы обнаружили сбои в трансмиссии, необходимо:

• Прекратить движение и заглушить мотор
• Позвонить в наш автосервис или заказать обратный звонок
• Осуществить транспортировку машины до сервиса на эвакуаторе. Всю необходимую информацию мы Вам предоставим.

Как избежать дорогостоящего ремонта АКПП?

Автомобиль сохранил возможность передвижения

Если вы заметили изменения в работе трансмиссии и транспортировали машину на территорию автосервиса для проведения диагностики коробки автомат, то ремонт АКПП в Самаре и в Тольятти, как правило, обходится:

• Заменой прокладочного комплекта
• Заменой фрикционных дисков
• Чистка гидроблока и соленоидов
• Заменой масляного фильтра.

Стоимость работ составляет от 20 до 50 т.р. (в зависимости от модели АКПП).

Автомобиль перестал ехать

Здесь заменой расходных материалов, как в первом случае, не обойтись. Могли выйти из строя и насос, и дифференциал, а также гидротрансформатор (бублик).

Возможно придётся проводить следующие работы:

• Замена прокладочного комплекта и масляного фильтра
• Замена фрикционных и стальных дисков
• Ремонт гидротрансформатора
• Калибровка гидроблока
• Частичная замена соленоидов.

Периодически проводите диагностику АКПП, а также необходимое техническое обслуживание.

У Вас вышла из строя автоматическая коробка переключения передач? «Агрегат Сервис» Вам поможет!